- Testé rigoureusement par EFBE. A réussi le TRI-TEST® GR. Certifié pour les VTT freeride et de descente
- Usiné à partir d'aluminium 6061 T6 solide
- Compatible avec le système G1 Gyro
Temps de montage : environ 5 minutes.
Difficulté : Facile.
Couple maximal de la vis de potence : 6Nm
ÉTAPE 1 :
Une fois le jeu de direction correctement installé et le nombre d'entretoises souhaité déjà en place sur le pivot de fourche, faites glisser la potence sur le pivot, les vis de la potence étant desserrées.
ÉTAPE 2 :
Placez les entretoises de jeu de direction nécessaires au-dessus de la potence, sur le pivot, de manière à laisser un espace de 5 mm entre le haut du pivot de fourche et le haut des entretoises de jeu de direction ou de la potence.
ÉTAPE 3 :
Installez le capuchon supérieur, serrez-le à 2 Nm. Avant de serrer les vis de la potence, exercez une pression vers le bas sur le guidon en le balançant doucement. Resserrez le capuchon supérieur à 2-4 Nm. Une fois que vous avez correctement précontraint le jeu de direction, alignez la potence avec la roue et serrez les vis de la potence à 6 Nm.
ÉTAPE 1 :
La plaque frontale de la potence étant retirée, installez le cintre.
ÉTAPE 2 :
Installez le capot supérieur de la potence et les vis, serrez les vis sur le corps de la potence jusqu'à ce que l'espace entre la plaque frontale et le corps de la potence soit égal en haut et en bas.
ÉTAPE 3 :
Vissez les vis inférieures jusqu'à ce que le cintre soit maintenu en place, mais puisse encore tourner facilement.
ÉTAPE 4 :
Serrez toutes les vis de la plaque frontale à 6 Nm.
Remarque : Il est fortement recommandé de vérifier le couple deux fois avant de rouler.
Serrez toutes les vis de potence à 5-6Nm.
Remarque : Il est fortement recommandé de vérifier deux fois le couple de serrage avant de rouler !
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