- Rigoureusement testé par EFBE. A réussi le TRI-TEST® GR. Certifié pour les VTT de freeride et de descente
- Usiné à partir d'aluminium 6061 T6 massif
- Compatible avec le système G1 Gyro
Temps de montage : environ 5 minutes.
Difficulté : Facile.
Couple maximal des vis de la potence : 6Nm
ÉTAPE 1 :
Une fois le jeu de direction correctement installé et la quantité préférée d'entretoises déjà installée sur le pivot de fourche, faites glisser la potence sur le pivot avec les vis de la potence desserrées.
ÉTAPE 2 :
Placez les entretoises de jeu de direction nécessaires au-dessus de la potence sur le pivot de manière à ce qu'il y ait 5 mm entre le haut du tube de pivot et le haut des entretoises de jeu de direction ou de la potence.
ÉTAPE 3 :
Installez le capuchon supérieur, serrez-le à 2 Nm. Avant de serrer les vis de la potence, exercez une pression vers le bas sur le guidon avec un léger mouvement de va-et-vient. Resserrez le capuchon supérieur à 2-4 Nm. Une fois que vous avez réussi à précharger le jeu de direction, alignez la potence sur la roue et serrez les vis de la potence à 6 Nm.
ÉTAPE 1 :
La plaque frontale de la potence étant retirée, installez le cintre.
ÉTAPE 2 :
Installez le collier supérieur du cintre et les boulons, serrez les boulons au corps de la potence jusqu'à ce que l'espace entre la plaque frontale et le corps de la potence en haut et en bas soit égal.
ÉTAPE 3 :
Vissez les boulons inférieurs jusqu'à ce que le cintre soit maintenu en place, mais puisse encore tourner facilement.
ÉTAPE 4 :
Serrez tous les boulons de la plaque frontale à 6Nm.
Note : Il est fortement recommandé de vérifier le couple de serrage deux fois avant de rouler.
Serrez toutes les vis de potence à 5-6Nm.
Remarque : il est fortement recommandé de vérifier le couple de serrage deux fois avant de rouler !
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